LT60 Reso korrekt eingestellt?
Hallo Leute,
ich habe mir vor kurzem einen LT60 reso zugelegt und ihn zusammen mit einem Kumpel draufgebaut. Am Anfang hatten wir den originalen Luftfilter drinne mit einer 85er HD und später auf ZT Luftfilterblech umgebaut. Da dieser immer noch zu fett lief, sind wir auf eine HD80 runtergegangen. Das Problem ist jetzt das das Moped bei 70-100% Gas anfängt zu „ruckeln“ und ausgeht(säuft ab).
Liegt es daran das die Zündung falsch eingestellt ist? (Habe zurzeit 1,6v.OT vorgeben ist 1.5)
oder kommt zu wenig Sprit an und kann nicht verbrannt werden?
Brauche dringend eine Erklärung und Hilfe, da ich bald vorhabe damit zu fahren und nicht weiter so fahren kann.
DANKE!!
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Hello, in your description are contradictions, the engine can’t baptize when too little fuel comes, etc.
What do you mean with early ignition 1.6 in front of OT?
Should the degree be or mm, cm?
I’d try the air supply.
This was due to the fact that the mixture cannot be burned for the purpose of ignition. 1.6mm before OT. I made a video today and got some opinions. Pairs say too little fuel, others say ignition is the reason of going out. Air is enough
When the ignition is too early, the part starts very hard and it gets better at higher speeds.
How does the ZK look, where you can see a lot, color etc.
However, it can also be related to the inflow of air in the tank.
measured the gas flow earlier. I got out at 250ml/min.
The spark plug is a little bit darker than normal, but still brown. I think it will be because the carburetor is sucked empty and not flowing enough fuel. I’m gonna get rid of today. Buddy said he had the same and then solved it with removing the gasoline filter at the top of the cock.