Hallo, das Lenkrad meines Golf 5 Variant steht nicht mittig.(Leicht nach links) Jetzt soll der neuen TÜV bekommen. Ist das ein Problem? Könnte an der Spureinstellung liegen oder vielleicht auch an meinen Winterreifen?!
Wenn da ein Schaden wäre, müsste der Gebrauchtwagenhändler dafür aufkommen?, weil ich die 6 monatige Gewährleistung noch habe.
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Loading...Hallo, hab ein mercedes c 200 kompressor ich fahre ganz normal mit dem alles ist in ordnung aber beschleunige ich beispiels weise (ganzer fuss aufm gas) von 30-40 auf 70-80 , kommt ein leichtes puff geräusch und er fliegt einfach vom gang weg in den leerlauf.Ich muss den erstmal wieder auf N und wieder auf…
Hallo, Da ich bisher noch nicht die richtige Antwort gefunden habe, Frage ich einfach selber Mal. Sollte genau diese Frage doch schon einmal beantworten worden sein, bitte einfach darauf hinweisen. Zur Frage: Wäre es theoretisch möglich die Reifen, bzw. Felgen von der RX 125 auf die SX 125 umzubauen (BJ. 2020) ? Natürlich bräuchte man…
Sehe vor den Frisörläden und Dönerläden immer nur S-Klassen, Porsche und Mercedes AMG stehen. Kann man sich sowas durch eine Dönerbude leisten?
Moin, ich bin jetzt schon diverse male im Urlaub mit dem Roller unterwegs gewesen und hab mich ein mal auf nassem Untergrund hingelegt. Deshalb wollte ich mal fragen, wie man am besten bremst? Auf trockenem Untergrund Auf nassem Untergrund Berg ab Gefahrenbremsung Also wann sollte man die Vorderradbremse und wann die Hinterradbremse nutzen?
Hallo, ich mache bald den a2 Schein (Österreich) und kaufe mir warscheinlich die KTM 450 sxf. Da diese aber 63 PS hat wollte ich fragen, ob man diese fahren darf, wenn man sie in der Werkstatt auf 48 PS drosseln lässt? Und wie viel kostet das? Danke!
Whether the steering wheel is a bit sloping, the TÜV does not care. A problem could be the possible cause. There are some things in question. A beaten track rod joint, a twisted crossbar and even low air pressure on a tire spontaneously fall into my mind. You should definitely check these things and, if necessary, make them stand up and then maybe. allow an axle measurement to be performed. The seller will not accept this, however, since all wear and tear ‘fall’ damage.
If track rod heads are knocked out, it has nothing to do with the liability of the material.
I don’t know you’re gonna shoot the curb somewhere.
tüv shouldn’t be a problem, and if you need to swap the broken parts or set the track.
After 6 months, you’re in evidence and have to prove that the defect has already been purchased.
I doubt you’re buying a car where the steering wheel is wrong.
can only be interpreted so that the six months are not around and the burden of proof lies with the seller.
No warranty is one year the first 6 months seller, after which the buyer
wait for what the TÜV says, then you have it black on white for the dealer