km-Laufleistung bei Gebrauchtwagen..
Wie ernst ist die Kilometer-Laufleistung bei heutigen Gebrauchtwagen zu nehmen?
Manche meinen: “einen Gebrauchtwagen mit über 100.000km kaufe ich nicht”
Wiederum andere sagen, ein Auto läuft locker 200.000 – 300.000km ohne dass der Motor versagt etc.
Und hat es leistungsmäßig negative Auswirkungen auf den Wagen, wenn er älter ist bzw. mehr Kilometer drauf hat?
Die KM-Laufleistung hängt stark an der Wartung und Pflege des Fahrzeuges. Autos mit 225.000 KM sind bei guter Wartung selten ein wirkliches Problem. Das Problem liegt meist am Besitzer der der Meinung ist, ab 100.000 KM brauche ich keine Inspektionen mehr machen zu lassen. Also immer nach dem Wartungsverlauf fragen und natürlich auch belegen lassen. Ich kenne viele Autobesitzer die mit 200.000 und mehr KM problemlos unterwegs sind.
Die KM sind gar nicht so wichtig. Der Allgemeinzustand des Fahrzeuges sollte beim Kauf ausschlaggebend sein. In meiner Nachbarschaft hat gerade eine junge Frau einen Honda Logo (kennt kaum einer) mit 245.000 KM gekauft und hat preoblemlos die HU bestanden..
Meinen Mercedes C180 habe ich mit ziemlich genau 180.000 Km gekauft, dieses Jahr überschreitet er die 200.000 definitiv noch. Das Auto wird auch nach Aussage des TÜV wo ich Ende 2014 war noch lang halten – und ich traue dem Benz auch noch einige Jahre zu ohne Frage.. wobei ich sagen muss, dass er 16 Jahre beim Vorbesitzer war der ihn sehr gepflegt hat & es an nichts fehlen ließ.. das Auto hatte es wirklich gut bei dem Mann, es wurden alle Inspektionen durchgeführt & etliche Teile ersetzt, der Zustand ist sehr gut & ich setze die Pflege fort!
Wichtig ist es m.E. immer von wem ein Auto stammt.. von ‘nem seriösen Menschen der weiß was an Autos wichtig ist kann man einen guten Wagen theoretisch auch mit 300.000 Km noch kaufen.
Je kleiner der Motor,je weniger Zylinder,je kleiner sollte die Laufleistung relativ zum Alter sein.Ein 7er BMW ist mit 100.000 eingefahren,der Motor kann eine halbe Million Km machen.
Ein Kleinwagen mit drei oder vier Zylindern hat mit 100.000 einiges
auf dem Buckel.aber es gibt auch hier Ausnahmen ,wo der Motor
über 200,000 läuft.Corsa B zum Beispiel.
Guck die Pedale an,die Sitze,die Federung,Radaufhängung.
Erheblich rückgedreht passt dann manchmal einfach nicht.
Scheckheft weg? Achtung! Tüv Berichte weg,Vorsicht!
Ansonsten kann man vieles nachvollziehen.Auch Reparaturrechnungen sind hilfreich.LG
Das stimmt alles was Scheckheft, Rechnungen, Tacho & auch die Kleinwagen angeht!
Zum Opel Corsa B kann ich wenig sagen.. eine Mitschülerin aus der Berufsschule hatte den, die war mit dem aber recht zufrieden
Bei 100000 km ist ein Auto heute ja erst eingefahren. Aber verlass dich nicht zu sehr auf die Km- Angaben. Bei bestimmten Gebrauchtwagenhändlern mit Migrationshintergrund gehört die Manipulation des Km-zählers zum Alltag.
hierzu gibt es zweierelei: viele km sind besser, wenn lange strecken (motor wird selten kalt) gefahren werden, wenig km sind schlecht, wenn sie im kurzstreckenverkehr gefahren werden. beispiel: mercedes-benz e-klasse, ez 12/2008 hat bereits 500.000 km erreicht, er ist kein diesel, sondern ein erdgasauto (also ein benziner der auch mit erdgas fährt), das auto fähr und fährt und fährt, es klappert nichts, alles fühlt sich ganz normal an. welches 6-jähriges auto mit wenig km, aber im stadtverkehr gefahren kann da mithalten?
100-150 tkm hatte ich meist gekauft, als ich noch keine neuen porsches mir kaufen konnte
wenn man die pflegt, machen die schon 200-300tkm locker
musst halt immer wasser und öl drauf haben
eigentlich geht dann die karosse eher kaputt, als der motor
Ich bin 16 und spare bereits fleißig an jeden Ecken und Kanten mir mal einen gebrauchten R8 kaufen zu können.. meinetwegen auch einen mit 150.000km, wenn er noch super beinander ist.. nur er sollte auch schon noch einige Jahre fit bleiben..
das ist blödsinn, aber egal, deine sache
da hast du recht. werde ihn wenn dann eh nur im Sommer fahren und hegen und pflegen was das Zeug hält. Vllt läuft es auch auf einen TT RS oder so hinaus. Auf jeden Fall etwas sportliches. Ich bin fest am sparen
ja, der wagen ist günstiger, aber der rest nicht
die teile bleiben teuer und sprit und co eh
Das ist mir alles bewusst.. man muss aber dazusagen, wenn man vergleicht wv er heute kostet und bis in 10 Jahren diese Reihe von Autos noch an Wert verlieren… kann man zwar heute noch schlecht einschätzen. das ist klar. aber wenn man auf andere Sachen verzichtet.
der kostet doch nicht nur den einstandspreis, was meinst, du, was ne kupplung zb da kostet oder ein satz neuer reifen?
ganz abgesehen von den normalen unterhaltskosten
Was soll Blödsinn sein?
Der Kilometerstand sagt eigentlich fast nichts aus, es gibt sehr gepflegte Fahrzeuge mit 300.000 km, die ausschauen wie ein Jahreswagen, und welche mit unter 100.000 km, die schrottreif wirken. Wichtig: Wo wurde das Fahrzeug gefahren (Langstrecke, Kurzstrecke), wie wurde es gefahren (schonend oder nicht) und welche Pflege hat es erfahren. Der Zustand ist wichtig, dann erst kommt der Kilometerstand – wenn überhaupt. Sinnvoller wäre sowieso ein Betriebsstundenzähler, weil die Anzahl der gefahrenen Kilometer nicht direkt etwas darüber aussagt, wie lange das Fahrzeug im Einsatz war.
Bei guter Pflege laufen heutige Motoren wirklich 200-300 Tkm ohne Leistungsverlust.
Frag da lieber mal vor Ort nach.