Kawasaki, ZX6R Gang springt von selbst rein. Ursache?
Guten Tag zusammen
Bei meiner Kawasaki ZX6R von 1999 ist letztens an der Ampel der Gang im Leerlauf von selbst rein gesprungen.
Als ich dann einmal nach oben geschaltet habe, um den Leerlauf zu kommen, habe ich dann gemerkt, dass ich plötzlich im dritten Gang war. Also hat es von selbst in den zweiten, anstatt in den ersten Gang geschaltet.
logischerweise ist die Maschine ausgegangen, da ich weder die Kupplung gezogen habe, noch damit gerechnet habe, dass der Gang rein springt. Ich hatte meine Hände nicht am Lenker.
Als ich dann erst mal geschaut habe, ob irgendwas anderes noch passiert ist, hab ich die Kupplung gezogen den Gang eingelegt und bin normal weitergefahren.
Kurz bevor der Gang reingesprungen ist, hab ich noch ein klappern gehört beziehungsweise ein klappern, das zum Beispiel von einer Kette gewesen sein hätte können, seit dem Vorfall habe ich das Motorrad in der Garage stehen lassen und erst mal nicht mehr bewegt, da es mir zu unsicher ist, ob zum Beispiel bei einer Kurve der Gang raus oder rein springt oder über springt und ich dann die Kontrolle über das Motorrad verlieren könnte.
Die Sicherheit ist momentan nicht gewährleistet zum fahren.
Meine Frage ist jetzt, wie es dazu kommen kann und wie ich diesen Fehler beheben kann.
Erste Vermutung war, dass die Kette im Motor nicht richtig gespannt ist, falls das eine Möglichkeit wäre Allerdings weiß ich nicht, wie ich die nachspannen könnte
Ich danke für jede Hilfe.
Mit freundlichen Grüßen
Kai
I think it’s not done. Have you ever changed the chain set? Probably not. Probably the wear of the chain and the sprockets, even those towards the gear, is already very high. You have to open up.
I’m tapping tooth wear in the gear.
well possible, walk sometimes hang or go badly in, how expensive would that be? In effort and parts? Without workshop
I don’t know how expensive but gearboxes are always expensive and difficult to make without Werstatt.