Kann man als Privatperson ein KfZ Profi Diagnosegerät kaufen?
Auf Amazon und Co. findet man jede menge KfZ Diagnosegeräte. Ich selbst habe mir einen OBD2 Stecker gekauft.
Das Auslesen des Fehlerspeichers ist erfolgreich, das löschen klappt jedoch nur bei manchen Fehlern.
In der Werkstatt funktioniert das Löschen jedesmal, daher meine Frage:
Was ist der Unterschied zwischen dem Diagnosegerät der Werkstatt und normalen die man für wenig Held im Einzelhandel bekommt?
Kann man sich ein professionelles Diagnosegerät für private Zwecke kaufen?
Wenn ja, wo? Und welches Modell ist zu empfehlen?
Wenn nein, weshalb?
Danke!
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Frei verkäufliche Geräte aus dem Profisektor kosten ab 2000 Euro wie bereits geschrieben wurde.. Es gibt also verschiedene Stufen der Softwarepakete mit unterschiedlichen Funktionsbereichen. Idr kommt man mit freien Paketen ca 25 – 35 %tiefe in ausleseprogramme .
Die originalen Herstellereigenen Systeme haben eine direkte Verknüpfung zu den Werkstattinformationssystemen / Reparaturhandbücher und zeigen welcher Fehler wie instandgesetzt werden kann, aber die sind für den Freien Werkstattbetrieb gesperrt.
Wo man nicht drannkommt sind die Herstellerspezifischen Softwarepakete und wenn sind das Horrende fünfstellige Preise Monatlich als Nutzungsentgeld. Die werden über Nacht am Netz aktualisiert wobei bei einem Hersteller den ich gut Kenne ganze Abteilungen mit bis zu dreihundert Mittarbeitern, davon 200 nur Softwareseitig damit Beschäftigt sind das am lauffen zu halten.
Diese Softwarestände erlauben sogar in einzelfällen Eingriffe in Motorsteuergeräte und deren Programierung.
Ich zu meinem Technischen Ingenieur bei einer Testfahrt : So Gib mir mal eben etwas mehr Leistung . Er .. getippe Enter und das Fahrzeug macht einen Ruck nach vorne..
Bei meinem letzten Arbeitgeber hatten gerade mal drei Menschen die Zugriffsberechtigung sowas zu machen.. Drei von 100 tausend Mittarbeitern. also heist das schon was.
Verboten ist der Zugriff auch aus Gewährleistungsgründen denn mit einen Chiptuning zB erhöht man vieleicht die Leistung , diese Eingriffe werden jedoch in den Steuergeräten hinterlegt und sind nachvollziehbar ( für den Fahrzeughersteller , nicht die Werkstätten ) und so schützen sich die hersteller bei Schäden vor Kos6ten die dadurch verursacht werden können.
Da kann man also ne menge Mist machen sogar Steuergeräte oder deren Programierung zerstören wenn man die richtige Software oder Berechtigung hat und die kosten dann schnell mal einige Tausender. Hacker versuchen seit Jahren diese zu Knacken, die haben das aber bissher nicht geschafft weil diese Systeme so Geschützt sind was keine aufforderung ist mir das gegenteil zu beweisen..
Lasst die Finger davon denn gerade die neueren Systeme bei denen die Fahrzeugelektronik online und direkt mit dem Hersteller elektronisch komuniziert um Daten und Fahrzeugzustände bis zum Standort live zu ermitteln und dann wird man als Hacker auch sehr schnell geschnappt .
Da hat sich schon macher gewundert warum plötzlich die Polizei Staatsanwaltschaft und Fahrzeughersteller auf der Matte Standen.
Unterschied ist, daß diese 08/15-Dongles 08/15 sind und nur die Codes auslesen und mit etwas Glück noch interpretieren können
Wohingegen die Profigeräte komplett ausgeleifert werden und wesentlich mehr können
Sollten sie auch, die kosten ja auch mal gleich 2000€ aufwärts und klar kannst Du Dir solche auch kaufen. Sache vom nötigen Kleingeld
zB dies hier ADIS Technology (eurodft.com)
Die Profigeräte haben eine andere Lesetiefe. Sowas wirst du dir als Laie aber nicht kaufen wollen. Ein Tester der jede Marke lesen kann und das richtig gut, liegt Mal im hohen 4 stelligen bereich.
Desweiteren, was bringt es dir wenn du Fehler auslesen und löschen, aber nicht reparieren kannst? Mit dem löschen machst du es jeder Werkstatt nur noch schwerer den Fehler zu finden
“In der Werkstatt funktioniert das Löschen jedesmal”
Nein, das klappt auch nur, wenn der Fehler behoben wurde.
Werkstattgeräte haben die Möglichkeit, auf die OBU-Software schreibend zuzugreifen. Somit lassen sich auch Fehler vorübergehend löschen, die ein reines Lesegerät nicht löschen kann.