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NaIchHalt09
2 years ago

Naja, nicht so richtig. Irgendein Motor (bei Schiffen oft Verbrennungsmotoren) erzeugt eine Drehbewegung und der Propeller wandelt diese Drehbewegung in eine Vorwärtsbewegung um.

LisamagPferde04
2 years ago

Der Propeller ist ja kein Motor.

Der bekommt seine Energie schon als kinetische Energie und überträgt sie nur

LisamagPferde04
2 years ago
Reply to  tal024

Hier scheinbar von einer Antriebswelle.
Und die bekommt ihre kinetische Energie von dem Motor.
Der kann entweder elektrisch sein, aber auch ein Verbrenner

naaman
2 years ago

Nein, denn das macht nur ein elektrisch angetriebener Motor. Schiffsmotore, die Schiffsschrauben antreiben, sind aber eher Dampfturbinen.

flauski
2 years ago
Reply to  naaman

Außer atomgetriebene Schiffe, was hat denn noch Dampfturbinen?

Eigentlich hat alles, was auf den Weltmeeren rumschwimmt und etwas größer ist, 2-Takt-Diesel.

naaman
2 years ago
Reply to  flauski

Hast recht. Mein ich ja auch, Dieselmotore. War Gedanklich gerade bei der Titanik. Sorry

naaman
2 years ago

Komm, lass gut sein. Dampf ist auch hier nicht das Thema.

flauski
2 years ago

Nein, das ist nicht völlig egal. Ja, das sind beides Wärmekraftmaschinen, aber es ist halt ein anderes Funktionsprinzip.

naaman
2 years ago

Erbsenzähler.

Der Antrieb war Dampf, das ist es völlig egal, wie das nennt, was mit Dampf angetrieben wird. Es bleibt in dem jedem Fall immer Dampf.

flauski
2 years ago

Klugscheiss, die Titanic hatte zwar eine Dampfturbine, aber der Hauptantrieb waren Dampfmaschinen.