Is that bad for the tire?
I went for a bike ride today. I had been riding for an hour and a half and wanted to head back. On the way back, however, I got lost and asked a few young people for directions, who were able to help me.
As I was about to leave, two young women from the group pointed it out to me. They had noticed that I didn't have enough air in the rear. One even thought I had a flat tire. Fortunately, that wasn't the case.
The other one felt it while I was sitting on it. She said I had air in the back, but definitely not enough. I rode home like that for an hour. I could feel bumps and other things, sticks, more clearly in the back, but it was okay.
When I got home, I felt it myself and noticed that it was only about 40% air-filled. I then pumped it up again and rode for half an hour to see if it held air. It did.
Did I still damage the tire by driving with too little air?
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Loite, Loite… was für ein Fahrrad, was für ein Reifen?
Wenn morgen die Luft wie heute ist, dann ist vermutlich alles gut.
Zuwenig Luft ist auch schlecht für die Felge, die musst Du einmal auf Macken untersuchen.
….und bei der Gelegenheit auch mal nach der Spannung der Speichen “fühlen” – immer zwei gekreuzte Speichen zusammendrücken.
That's how it is. 👍
Thanks for the confirmation.
Danke Danke, gleich werd´ ich rot.😊
Naja, ich kenne mich einigermaßen aus, für den Rest hole ich mir bei GF Hilfe.
Nach einigen Jährchen Radeln bleibt was hängen.
Vorgestern hatte ich mir noch meine Laufräder (Messerspeichen) vorgenommen, um die kleinen Unwuchten zu beseitigen, nun laufen sie wie ‘ne 1.
Bleib gesund.
Sehr gerne.
Du kennst dich ja selber SEHR GUT aus und weißt deshalb, dass sich der Kreuzungspunkt der Speichen um höchstens 10 Millimeter verschieben darf, wenn man den Test mit Daumen und Zeigefinger macht.
Aber Speichen waren und sind noch immer “Stiefkinder” und man könnte Geld sparen, wenn man gelegentlich danach schauen würde.
Noch einen schönen Abend und liebe Grüße
Ach das kann der Reifen bestimmt ab. Über längere Zeit wird man es dann an den Reifenseiten sehen.