High speed engine brake?
Hello! I passed my driver's license in the fall of 2024. I've gotten into the habit of using engine braking a lot.
Often, when I'm driving at 100 km/h and have to turn right, I shift into 4th gear, then 3rd, etc. When I shift into 4th gear, the engine is at almost 4000 rpm, or even higher in other situations. (Gasoline engine)
Can this type of driving result in excessive wear? Or is a different driving style more sensible? (I don't know much about cars in general)
Thanks to everyone who answers me!
(2 votes)
Loading...
Naja, komplett unbedenklich ist es nicht, mit der Kupplung den Motor plötzlich stark hochzudrehen. Geht schon ein Bisschen auf die Kupplung. Sobald du eingekuppelt hast, ist es dem System wurscht.
Versuche, die Drehzahlsprünge etwas kleiner zu halten. Nicht direkt in den 4. schalten, sondern erstmal im 6. Gang etwas ausrollen lassen (vorausschauendes Fahren…), dann den 5. Gang und dann den 4. Gang.
Und bei alledem nicht vergessen: Scheibenbremsen, wie sie bei halbwegs modernen Verbrennerautos der Standard sind, brauchen eine regelmäßige Nutzung, um ihre Bremskraft zu erhalten. Man kann zu bremsenschonend fahren! Das Problem haben die E-Autos, die hauptsächlich mit Rekuperation gebremst werden und die Scheibenbremsen werden nur alle x-hundert Kilometer mal benutzt… wenn die dann mal wirklich gebraucht werden, dauerts erstmal einige Meter bis sie wieder angerieben sind und richtig zupacken. Deshalb hat bei E-Autos die Trommelbremse ein Comeback…
Ok, danke 👍
Ich überspringe sowieso nie Gänge (Das Auto hat nur 5 Gänge)
Gut zu wissen, da schaue ich nach, ob bei meinem Auto Trommel- oder Scheibenbremsen verbaut sind.
Bei Trommelbremsen braucht man keine regelmäßige Nutzung oder?
… Bei meinem Renault clio ist beides verbaut: vorne Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen 🙂
Geht auf Synchronringe und Kupplung. 4000 U/min ohne Last sind dem Motor egal. Bremsen sind an der Stelle billiger als Kupplung und Getriebe und etwas vorausschauender Fahren und einfach früher vom Gas gehen unbezahlbar.
👍
4000 U/min ist OK.
Höher sollte es nicht unbedingt sein.
Wenn du vom Gas gehst, dann kannst du ja erstmal die Motorbremse wirken lassen, bevor du einen Gang runterschaltest.
Leider haben moderne Autos keine gute Motorbremse. Bei meinem Escort fühlte sich die Motorbremse fast so an, als würde man vor eine Wand fahren.
👍