Bysnoodes
Ich überlege mir gerade ob ich studieren oder eine Ausbildung machen möchte in Bereich von Technik/IT von Flugzeugen. Hat jemand Erfahrungen mit der Ausbildung von einem Fluggerätelektroniker?Macht dieser Beruf Spaß und lernt man was?Ist es Zukunftssicher?
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Loading...Ich habe mir angekuckt woraus Druckluftapray besteht, es ist fast dasselbe wie Feuerzeuggas nur leicht anders konzentriert. Und Feuerzeuggas kriegt man überall fürn euro oder 1,50 Also eig müsste das ja denselben effekt haben? (Und natürlich macht man das ohne Strom und ohne eine Feuerquelle das ist logisch.) Warum genau nutzt man eig son Butangasgemisch…
Hallo. Hab mir bei XXXLUTZ einen E-SCOOTER ESA 1900 bestellt, der heute angekommen ist. Habe das Kabel vom Griff mit dem anderen Kabel verbunden (geht zum klicken) und zusammen geschraubt. Habe ihn jetzt 5 Stunden aufgeladen und am Netzteil hat das grüne Licht geleuchtet. Habe ihn also abgesteckt und den An-Knopf einmal gedrückt. Das Display…
Hallo, hab heute meinen letzten Urlaubstag auf Madeira. Fliege morgen zurueck. Werde um 14, 00 Uhr vom Hotel abgeholt. Soll Ich heute schon Koffer packen oder erst morgen? Danke fuer eure Hilfe.
Falls es etwas kostet, wieviel etwa? Ich weiss, es ist abhängig von der Airline, deshalb bitte ich um Eure Erfahrungen.
Es gilt ja die berufschulpflicht wenn man aber 18 ist zählt das dann immer noch oder nicht mehr
Hi Leute, welcher Jet ist cooler? 😎 B747 A380
By colleagues. Ea is a future-proof profession, as the drives of the aircraft will gradually become more friendly and the industry will not disappear.
If you would like to work on the flyer, want to learn everything from the Pike, read schematics, plug connections, handling the Crimp range, then training would be perfect. If you want to make the B2 tester license after a few years, and your master will keep you suitable, then this would be the next step For that it needs a lot of cups, an effective handling of the manuals and documents, and analytical capability. For example, as B2, you would take care of troubleshooting in the navigation, communication and autopilot/flight director systems. Very exciting and interesting. The B2 is located between Bachelor and Master, where students have not learned the craft skills.
Some B2 testers enter up to 90 euros/h when they enter.
It is probably future-proof that it has to do with electronics, and you can switch to similar areas and bring very good English knowledge.
Whether aircraft have a future in mass demand will show the future itself.