Habt ihr die Petition zum Transrapid unterschrieben?
Damit das Thema wenigstens etwas mehr an die Öffentlichkeit kommt und darüber diskutiert wird.
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Wie ist eure Meinung zur BR 483/484?
ByKoio78
https://youtu.be/ZIA8NQUTmEE?si=wG14_rPLMKxO9mZU Viele kritisieren diese Baureihe, weil der klassische 3 Ton Klang weg ist und weil sie zu laut sein soll. Ich selbst finde den Zug sehr modern und zuverlässig. Er verbessert die Verlässlichkeit. Was sagt ihr zur BR 483/484?
Flixbus Panorama Sitze Bus?
BySnkrs7
Hallo, sind das zwei identische Busse? 🚌 ich wollte nen Panorama Sitz buchen aber möchte nicht, dass der Fahrer vor mir sitzt. Ich weiß, dass bei doppelstöckigen Bussen man wirklich eine Aussicht (oben) hat, hier sieht das aber nicht nach doppelstöckigen Bus aus. danke!
Warum kosten Flexpreise unterschiedlich viel?
Mit einem Flexticket darf ich doch an dem Tag mit jedem beliebigen Zug fahren, der von A Richtung und nach B bringen kann. Wie kann es dann sein, dass es für das gleiche Ziel mehrere Flexpreise gibt? Es gibt ja dann absolut keinen Grund den teuren zu nehmen..?
mit vrs schülerticket nach hattingen (vrr gebiet)?
ByMB7800
hallo 🙂 ich bin im moment ziemlich überforderrt, was die öffentlichen verkehrsmittel und die tickets angeht. meine freundin lebt in hattingen (vrr gebiet) und ich selber lebe eben in bergisch gladbach (vrs gebiet) wir beide haben das jeweilige schülerticket für unseren bereich, kommen aber eben nicht ins andere… eine fahrt hin und zurück würde 35…
Bus Simulator: Wie steuert man am besten einen Doppelgelenkbus beim Abbiegen?
Hi, folgendes Problem. Ich spiele einen bus Simulator bei dem man fast alle Sorten fahren kann. Nachdem die Solobusse geschafft sind, ging ich zu den Gelenkbussen. Jemand sagte ich sollte bis zur Mitte der Kreuzung fahren um die Kurve auszunutzen. Das ging auch gut. jetzt aber das Problem. Ich soll nun ein Doppelgelenkbus fahren. Das…
The idea was cool and that it was tested properly, I also find it good. This is simply associated with high costs.
In Germany I would not like to take this back at the current time. The size underesland does not really justify such a high-speed network. Because with the current technologies inmerhin would be approx. 300km/h no problem at all. Therefore, I would invest in normal rail expansion, as there is a lot of potential in Germany at the low performance level.
Apart from advantages, a transrapid would also have some disadvantages. Also money, but also incompatibility to the normal track network. You would also have to build new stations or expand current stations in a complicated manner.
I simply do not see the competencies in Germany as expensive construction projects are implemented extremely tough. And first we need a stable public transport network before we can even think about a premium extension like a transrapid.
If you tell me where the petition is, I’d like to look at it.
http://www.openpetition.de/transrapid
Thank you. 🙂
No. What should be a transrapid
The magnetic float
https://magnetbahn.org/transrapid/
If you don’t need a man, our rail network must first be brought to the forefront. Goods don’t drive with the transrapid.
Where I live there was no petition. And there’s no magnetic float.
The railway can be used exoticly and is unsuitable for solving the current traffic problems.
https://magnetbahn.org/transrapid/
This is complaint without practical reference to reality in Germany.
Transrapid is bullshit for Germany