Gibt es ein Tensid, was Wasser in Diesel/Benzin löst und was rückstandsfrei verbrennt?

Nein, das gibt es genau so nicht. Man hat dazu sog. nichtionogene Emulgatoren verwendet, damit bildet sich eine W/O-Emulsion von Wasser in Diesel. Diese Emulsion besteht aus mikroskopisch feinen Wassertröpfchen im Diesel, die durch den Emulgator stabilisiert werden, so wie bei der Milch. Die Emulsion ist milchig weiß.
Die Probleme dabei waren die mangelhafte Langzeitstabilität in den Lagertanks und das Wachstum von Mikrooorganismen in der Emulsion. Getestet wurde das Verfahren größtenteils erfolgreich (bis auf die o.g. Probleme) u.a. vor Jahrzehnten bei den Mailänder Verkehrsbetrieben in Omnibussen. Verbrauch und Rußbildung waren z.B. geringer als bei reinem Dieselbetrieb.
Vermutlich wäre eine Direkteinspritzung von entmineralisiertem Wasser oder Methanol/Wasser (die auch schon viele Jahrzehnte alt ist, siehe Kolben-Flugmotoren) vorzuziehen.