Injector suspected by ATU to be broken/warranty?
Hello everyone, I bought a Ford Focus Turnier 2.0 with 125,000 km on Monday, and now I'm sitting in the ATU parking lot with a broken fuel injector. The car is from 2019 and was purchased from a car dealership called Painscheri in Möhringen.
Now, of course, I'm really panicking about having to deal with the car dealer to see if this is still covered by the warranty or not… What do you think about this? I'd appreciate any advice or opinions.
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sorry- Verschleißteil – sind sowieso deine Kosten.
und nein- Verschllißteile sind es nicht nach X Jahren.
Okey und wie sieht du das mit dieser Antwortet?
Beim Gebrauchtwagenkauf handelt es sich beim Gefahrübergang in der Regel um die Übergabe des Fahrzeugs. Erkennt der Käufer den Schaden demnach spätestens ein halbes Jahr, nachdem er das Fahrzeug erworben hat, so wird angenommen, dass der Mangel schon beim Gefahrübergang bestand. In diesem ersten halben Jahr liegt es am Händler, das Gegenteil zu beweisen. Schafft er dies nicht, ist er dazu verplfichtet, die Gewährleistung für das Kfz zu übernehmen und die Mängel zu beheben.
Ein Injektor ist absolut KEIN Verschleissteil
Kontaktiere den Händler im ersten halben Jahr.
Wenn du noch Gewährleistung auf das Fahrzeug hast musst du dem Händler unbedingt die Möglichkeit zur Nachbesserung geben
Wie gesagt das Auto ist am Montag dieser Woche gekauft worden
Das ändert nichts daran das der Verkäufer sich um die Reparatur kümmern muss.
Er muss keine andere Werkstatt akzeptieren
Wie kommst Du darauf das eine Einspritzdüse kaputt ist
Hab es von ATU auslesen lassen, die meinten das der 3Zylinder bekommt kein Sprit oder so Ähnlich
Das heißt nicht das die Einspritzdüse defekt ist, Klär das mit dem Händler wo das Fahrzeug gekauft hast. Warum sollst dich mit dem Händler rumschlagen müssen, das einzigste was ich mir vorstellen kann ist das seinen Namen und den Ort genannt hast. So etwas ist negative Werbung obwohl Du nicht weißt wie er darauf reagieren wird..,
Das ist ein Verschleißteile, den musst du ohnehin selbst bezahlen
ich habe viel gelesen das es erst ein Verschleisteil ist nach 14 Jahren das Auto ist gerade mal 5 Jahre alt, wie sieht du dsd ? Und warum rauscht das Problem gerade 1 Woche nach dem Kauf auf ? Ist das nicht komisch
Ist bei 125 000 km nichts außergewöhnliches.
Zeigt sich innerhalb von sechs Monaten seit Gefahrübergang ein Sachmangel, so wird vermutet, dass die Sache bereits bei Gefahrübergang mangelhaft war, es sei denn, diese Vermutung ist mit der Art der Sache oder des Mangels unvereinbar.
Ist ok
Schau mal das hier habe ich in einem anderen Feed gefunden,,
Das nach 14 Jahren eine Einspritzdüse kaputt geht ist normal und liegt im angemessenen Rahmen von Verschleiß. Eine arglistige Täuschung liegt nicht vor. Sonst wäre der defekt unmittelbar nach dem Kauf eingetreten. Also wenige Tage danach.
Ich beziehe mich hier auf den B Teil. Was hälst du davon ?