ByStongs
“Beschreibe Vorteile für den Einsatz von Elektrofahrzeugen als Batteriespeicher bei Gebäuden mit einer Photovoltaikanlage” ist eine Frage in meinem Technik-Arbeitsheft.
Mir fällt dazu jetzt nur ein, dass es eine Entlastung für die Umwelt wäre, da der Strom ja aus einer erneuerbaren Energiequelle stammt. In der Frage wird jedoch von VorteilEN gesprochen
Könnt ihr mir behilflich sein?
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Loading...Hi all, wir sind ein kleines Team von Klimaschutz-Freunden aus Berlin und sind gezielt auf der Suche nach Informationen über die Bebauung auf der wunderschönen Halbinsel Wustrow. Die Reriker Bürger kämpfen seit Jahren gegen die Jagdfeld Gruppe und die Bebauung der Naturschutzinsel Wustrow. Wie wir aus verschiedenen Quellen entnehmen konnten, ist dieser Firma jedes Mittel…
Hey Was ist der Zusammenhang zwischen mechanischer Energie, Arbeit und Leistung? Und das Formelzeichen und die Berechnung? Danke an alle im Voraus 🙂
Hallo, haben neben dem Wohnhaus eine Scheune/Halle in 10 Meter Entfernung. Zuletzt wurde dorthin eine frostsichere Wasserleitung aus dem Haus raus verlegt. Im nachhinein ist mir auch gekommen, das man dorthin auch eine Netzwerk, Bus sowie Stromanbindung des Hauses hinlegen sollte. So könnte ich das alles auch mal gebündelt ins KNX bringen und auch dort…
Need as many as possible … Thanks in advance!
Motoröl usw wie wird das eig entsorgt
Technik von Morgen heißt bifaziale Ladetechnik für eAuto.
Sobald dies unser nächstes Auto kann, werden wir dies installieren. Unsere Wallbox ist dafür schon vorbereitet.
Und so funktioniert es:
Speicher für das Haus sind teuer. Ich habe einen großen mit 14 KW normal sind eher 8 Kw für den Privatmann.
Das Auto hat einen Speicher ab 50 Kw
Vorteile:
Kurzum, Du kannst den teureren Stromspeicher für Zuhause kleiner wählen und viel Geld sparen und hast obendrein die Chance mehr Strom deiner PV zu speichern.
Die Rendite deiner PV Anlage steigt.
Ohne bifaziale Technik
Nicht bifacial sondern bidirektional
stimmt bidirektional bifazial sind die Module (beidseitig Energiegewinnung)
Danke
Die Schwierigkeit bei diesem Verfahren liegt einfach darin, die Ladezeiten des E-Autospeichers zeitlich zu koordinieren mit dem Energiezufluss. Die Fahrzeuge müssten bei Sonnenschein an der Ladestation ausharren.
Wenn von Vorteilen geredet wird, sollte man immer den jeweiligen Bezug angeben:
Der Vorteil der E-Auto-Batteriespeicherung gegenüber stationären Speichern liegt darin, dass die Auto-Speicher bereits für den Verkehr bereitstehen und nicht zusätzlich installiert werden müssen.
Mir fallen da vor allem Nachteile ein. Wie z.B., dass ein Auto eine völlig überteuerte Batterie ist.
Batterien sind sowieso nicht umweltfreundlich.
Natürlich kann man sein Auto an einer PV-Anlage aufladen. So gesehen speichert man ja auch Energie aus der PV-Anlage. Aber dann soll man den Strom im Auto lassen und auch damit verbrauchen.
Den Vorteil würde ich da bei den Batterieherstellern sehen. Die könnten dadurch viel Geld verdienen.