Warum ersetzt die BVG jetzt an vielen Haltestellen die Papierfahrpläne mit Digitalen Fahrplänen. Die sind doch nicht nützlich, da man ewig diesen Knopf drücken muss, um zu dem richtigen Fahrplan zu gelangen. Und bei einem Stromausfall funktionieren die Dinger auch nicht. Was ist also der Sinn dahinter?
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Loading...Fahre demnächst in der Panorama Lounge in der 1. Klasse und mich würden einfach mal eure Eindrück interessieren. Funktioniert z.B. das Internet in der 1. Klasse?
Ich fahre nachher von Hamburg Hbf nach Berlin Spandau und dann weiter mit der Regio in meine Stadt. Ich habe den Super Sparpreis gebucht und dort steht nach dem ICE eine RB drin. Ich würde wenn alles klappt auch noch eine Bahn vorher bekommen, diese steht aber halt nicht mit auf dem Ticket. Man liest…
Also ich werde heute das erste mal richtig (19 Jahre) sehr Weit mit dem Zug fahren. Um genauer zu sein von Düsseldorf umstieg nach Salzburg und von da aus nach Wien. Das Problem ist ich hab halt Angst das ich die Gleise nicht finde oder einfach durch Dummheit den Zugverpasse aber eher das erste. Es…
Einerseits bin ich voll dafür, andererseits aber nicht, wenn die Bahnen extrem voll werden. Grade viele in Großstädten werden, bei den Benzinpreisen, das Auto erstmal eher links liegen lassen. Wenn man dann aber wie Hühner bei der kommen Hitze aufeinanderhockt, relativiert sich der niedrige Preis schnell. Also ich weiß nicht..
Hi, ich möchte mir nächste Woche meine neue Uni in Mülheim an der Ruhr anschauen. Da ich dort auch übernachten werde und an entsprechendem Tag wohl mehrmals in Mülheim rumfahren werde habe ich gedacht, das es wohl ganz schlau wäre ein Tagesticket zu kaufen. Zudem möchte ich Abends noch in Centro nach Oberhausen. Reicht das…
Das wird gemacht da es weniger Aufwand ist diese auszutauschen bei Sperrungen oder Fahrplanänderungen oder dem jährlichen Fahrplanwechsel. Außerdem zeigen die Digitalen Fahrpläne auch andere Infos an wie die Echtzeit wenn ein Bus Verspätung hat oder ausfällt.
Viele der Anzeigen funktionieren außerdem mit Solarmodulen und funktionieren somit auch bei Stromausfall
Klingt ja im Konzept gut, aber aus Erfahrung kann ich sagen, dass die Dinger nicht funktionieren.
Wer sagt das? Soviel Strom braucht das Zeug heute auch nicht mehr bzw. evtl. gibt’s dann einen Energiesparmodus, dass man den Knopf drücken muss, dass es aktiv wird?
notting
Nur leider funktionieren die Dinger an manchen Stationen gar nicht, und an denen hängt das kein normaler Fahrplan. Das heißt, dass man nicht weiß, wann der Bus kommt
Um die Aktualisierung besser hinzubekommen. Verspätungen/ausfälle anzuzeigen.
Aber in Berlin sorry ich kenne keinen Takt über 20 min. Da braucht es beides nicht. wenn du dann noch die Linien durchklicken musst. Bist du an einer Mehrfachhaltestelle.
Bei einem 20 Min Takt, braucht man definitiv einen Fahrplan. Bei 10 Min oder weniger braucht man wirklich keinen( die Busse fahren ja eh, wie sie wollen). Und Verspätungen und Ausfälle werden oft nur sehr Fehlerhaft Angezeigt. Mnache Fahrten werden nicht Angezeigt kommen aber doch. Dieses System muss definitiv verbessert werden, damit es Sinn macht.
War auch nur ein Bsp. nochmal ich KENNE keinen 20 min Takt in Berlin auch nicht bei den innerstädtischen Bussen.
Aber man kann sich auch in Berlin wie in jedem anderen VB Die Haltestellenpläne herunterladen.
https://www.bvg.de/de/verbindungen/stationsuebersicht
Herzlichen Glückwunsch, dass du in einem Teil von Berlin lebst, wo die Busse und Bahnen zuverlässig sind. Hier muss ich für eine Strecke von 15 Minuten mindestens 1 Stunde einplanen, weil der Bus ständig Ausfällt. Meine Haltestelle hat diese digitalen Haltestellenanzeiger, was ich ja auch gut finde, wenn sie wirklich anzeigen würden, wann der Bus kommt. Es ist aber unnötig, da sie eh immer völlig falsche Sachen anzeigen. Ich schaue ja auch vorher nach, wie das mit dem umsteigen aussieht. Bringt aber nichts, wenn der Bus davor zu spät war und ich keine Ahnung habe, wann der nächste kommt.
So was gucken wir, wenn es wirklich notwendig ist, vorher. Schon weil ich kein Handy nutze und schon seit ewigen Zeiten stehen bei uns Digitale Haltestellenanzeigen mit Minuten angaben, wann die Linien kommen.
Beim pendeln weiß man das, spätestens ab der ersten Woche. Muss man zum Arzt oder einem Amt wird halt rechtzeitig losgefahren.
Sind wir in Berlin und haben eine Termin z.B. um meinen Herd zu kaufen brauchte es einen. Ich war geschätzt innerhalb 30 min da. oder bei meinem Onkel. Selbst raus nach Mahlsdorf brachte ich vom Hbf keine 1h.
So komplizierst wie du das machst, bis du 80/90 Jahre alt? Ne stimmt selbst die machen da nicht so einen Aufwand.
Wenn ich eine Verbindung mit umsteigen habe, muss ich ja an mehrern Haltestellen den Fahrplan haben, damit ich weiß, wann der nächste Bus kommt.
Hä?
Das man vor jeder Fahrt überlegen muss, an welcher Haltestelle man den Fahrplan braucht.
Keine Ahnung was daran nun noch komplizierter ist.
Im innerstädtischen Bereich nicht. Aber im Norden gibt es sehr viele 20 Minuten Takte. Vorallem am Wochenende. Beispiele wären, der 122, der 155, der 322, und viele mehr. Der 324 in Heiligensee hat einen 30 Minuten Takt.
Klar kann man sich die auch Herrunterladen, Aber das macht die Sache nur noch komplizierter.