BMW X5 250,000km?
Hello, I would like to buy a BMW X5. What do I have to consider? First registered in 2000, 3 liters diesel, 250,000 km on the clock. Please give me honest answers.
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Hello, my dears, I'd like to sell my little Hummel. It's in its original paint and condition, with Allen's papers, including the invoice and delivery documents. What would you consider a rough value? They're listed on eBay and similar sites for around €500-1600. However, some of them are in a dilapidated condition and have been…
Hello, I bought a used Gold 5 as my first car (eBay). My apprenticeship starts in September, so I have a net salary of €900. I also still live with my parents. I really want to get a nice car, but most cars cost €40,000. How could I get one with my current salary? Can…
I wanted to buy a scooter in Turkey, a 50cc scooter with a top speed of 45 km/h. How much does it cost? Is there any way I can take it to Germany with my car and a trailer or something and register it there?
What's the best way to save money for a new car?
Hi everyone, I'm re-registering my car today (change of vehicle owner) and then I won't have the papers for almost two weeks. The seller is a colleague of mine and I am also keeping his license plates. Now my question is: can I still drive the car for the next two weeks?
Looks like a racing car but not that expensive?
Ich gehe davon aus, daß dir bewusst ist, daß der bei der Laufleistung nicht mehr ewig fährt, und das ein neuer Motor nicht zum Schnäppchenpreis zu haben sein wird.
Dann würde ich großen Wert darauf legen, daß der Motor bei der Besichtigung wirklich kalt ist, und der Verkäufer den nicht schon hat warm laufen lassen. Wenn ein kalter Dieselmotor akzeptabel anspringt, und dann nicht rumklödert wie eine Schraubendose, kann er schon mal nicht ganz schlecht sein. Aber wenn der erst mal warm ist, und Öldruck aufgebaut hat, läuft auch ein schäbiger Motor noch halbwegs akzeptabel. Also bevor Du den Motor startest Motorhaube öffen, Hand auf den Motor legen, um sicher zu sein, das der wirklich kalt ist.
Und wenn Du das Auto wirklich kaufst, würde ich mit die LAUFLEISTUNG und nicht nur den KILOMETERSTAND bestätigen lassen. Nicht daß das Auto in Wirklichkeit schon 500000 gelaufen hat, und der Verkäufer den Tacho zurückgedreht hat.
ja das ist mir alles bewusst habe ich mir schon Gedanken drüber gemacht ich wollte ihn ca 2 Jahre fahren vielleicht auch drei Jahre zwei Jahre TÜV hat er und Erstzulassung ist 2003 wurde auch schon viel dran gemacht ist vom Händler Steuerkette Getriebespülung Glühkerzen Ölwechsel und Ölfilter und die Achsmanschetten also eine lange Liste
Aber soviel Geld hast Du ja offensichtlich auch nicht, denn sonst würdest Du dich ja nicht für ein so altes Auto interessieren. Warum muß es also so eine fette Kiste sein ? Tut es nicht auch eine Nummer kleiner, aber dafür neuer ? Wenn Du Glück hast, fährt die Kiste 2 Jahre klaglos, wenn Du Pech hast fallen Reparaturen an, und die werden bei dem Auto nicht billig sein.
Verkauft der Händler das Auto im eigenen Namen, oder angeblich im Kundenauftrag ?
das Auto soll für einen Pferdeanhänger sein wird mich oft gefahren aber die Größe sollte es schon sein
OK, das ist ein Grund. Wenn der Händler das Auto im eigenen Namen verkauft, muß er ja mindestens 1 Jahr Gewährleistung geben. Das versuchen Händler oft durch angeblichen Verkauf im Kundenauftrag, oder als angebliches Bastlerfahrzeug zu umgehen. Wenn der Händler sowas nicht versucht, wäre das ein gutes Zeichen. Ich selbst fahre übrigens Jeep, V8, 5,2.
Beachten musst und sollst Du vor allem ob und dass Du das nötige Kleingeld für den Unterhalt hast….Steuer, Versicherung, Rücklagen für Reparaturen usw.
Ganz ehrliche … ich liebe BMW, aber von einem fast 17 Jahre altem Auto mit 250000 km würde ich abraten … es sei denn er kostet nur 300 € -> dann ZUSCHLAGEN!!!
Nein, der wäre mir zuviel gelaufen
Hallo!
Ein solches Auto kann nur dann einigermaßen empfohlen werden, wenn es aus allererster Hand vom damaligen Neuwagenkäufer stammt, alle Inspektionen pflichtig erledigt wurden & eine durchgehende Reparaturhistorie vorhanden ist. Aber auch dann muss man wissen, dass man nicht drinsteckt!
Ansonsten würde ich davon die Finger lassen.. und ein X5, der oft durch zahllose Hände ging von denen jede noch weniger Geld für die fachgerechte Wartung hatte, wäre diesbezüglich nochmal kritischer zu sehen als etwa ein Opel-Omega mit kleinem Benzinmotor.