Servus mich würde eine Sache interessieren und zwar,
ich hab ein BMW E63 650I er leistet 367ps meine Überlegung war wenn ich ein andere Hochdruckpumpe einbaue ohne andere diverse Veränderungen sollte er eine Gute Leistungssteigerung haben oder?. Wenn das geht welche Pumpe? Bzw ist das alles möglich mal ganz abgesehen vom TÜV 😀
Danke im Voraus
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Loading...Hallo, Ich hätte mal eine Frage. Ich habe mein Auto in eine Werkstatt gegeben um etwas reparieren zu lassen. Auf einmal bekomme ich gesagt, 2 weitere Sachen wären gerade kaputt gegangen. Das war aber als ich mein Auto abgegeben habe noch nicht der Fall, die Werkstatt hat es definitiv kaputt gemacht. Jetzt muss ich mein…
Hi, hab mal wieder eine Frage. bei meinem E60 525d werden am Montag diverse Sachen eingetragen. Federn, Gutachten vorhanden Spur Platten, Gutachten vorhanden Felgen. Bei den Felgen Handelt es sich um Styling 128 Felgen. KEIN Nachbau. Es sind originale Felgen. Zu den Felgen habe ich aber keine Papiere. Habe BMW kontaktiert und bekam die Antwort…
Was gibt es für bekannte Probleme bei dem VW Polo 9N 2009 Benziner Habe gehört die Steuerkette ist eine schwäche, weil sie zu kurz ist.
Muss man das Auto, beim werkstatt wo man es vorgeführt hat auch Reparieren lassen? Oder kann man mit dem gutachten auch in einem anderen werkstatt die Reparaturen durchführen lassen z.b. wegen kosten vergleichen bin ich in irgendeiner weise dem werkstatt der das auto geprüft hat gebunden (außer den prüfkosten) z.b. wenn sie einen schweren mangel…
Mein Hyundai i20 Bj 2010 verliert Kühlwasser. Ich mach mich gleich mit ner Taschenlampe auf die Suche, ob ich eventuell Undichte stellen erkenne. Hat jemand von euch Tipps die mir das Gesuche erleichtern können?
Ich kaufe mir demnächst ein a2 Motorrad, welche aber noch gedrosselt werden muss. Im Internet habe ich gelesen, dass eine Gasanschlagsdrossel am günstigsten ist. Jedoch habe ich bedenken, dass die mir den Spaß am Fahren nehmen wird, da ich ja theoretisch kein Vollgas geben kann, genau so wenn ich mal meinen Sound zeigen möchte (kann…
Let’s get out of here.
The DME must be adapted, the injection nozzles must be adapted, if necessary all the high-pressure hoses must be exchanged, etc.
so quite a lot of work for a little more performance
you can do
Bimmer Tuning – Bimmer Tuning – BMW Retrofit, Coding, Chiptuning and Service (bimmer-tuning.de)
or… good fun
E63 Tuning – DS Motorsport BMW Tuning (ds-motorsport.de)
some really what would bring a compressor kit
neija, if you want to put so much money in that old box. There were other corners that would be more useful, but everyone must decide for themselves
Then take a search engine to your hand and look at or ask what they can do for yours
that would of course be worth a consideration only I’m just looking there is e63 but m6 I don’t have. There are 560ps and the M6 has yes I mean 507ps
Yes Motortuning, I also gave you a link, but you can adjust to 10,000€ and more
And then what…? So the 305 Vmax of them are just 8 more than my car with ~340PS (according to role test stand) created and unfit for practice
chipping doesn’t bring me much when it comes up 20ps more and 50Nm more isn’t there unfortunately. I’ve noticed something else I can get more power out
then, however, a complete engine revision has to be carried out, whether the machine still maintains the load.
That doesn’t mean anything
Hmm why not
You can teach me a better one, but:
The injectors operate with a defined pressure, which changes the injection quantity.
Means the injectors are designed for X bar and the pump must be so strong to supply enough fuel for maximum injection. This always at X bar pressure.
a stronger pump would only bring something if the engine can consume more fuel
Personally, I wouldn’t walk around on a motor of this price class without plan.
In any case, these engines are already quite exhausted at work – simple replacement of individual components certainly does not lead to much more power.
If you are looking for extra money: A field optimization is certainly possible – and I would also have this done exclusively by the expert.
Sooo easy isn’t. The fuel quantity must be adjusted to the air quantity.
You don’t have to do that much for a little more performance. screwing a little on the software, then there’s something going on around.
You should only observe two or three things:
Reputed companies such as engine rooms have, for example, although the Expertiese duchaus would be there, not for nothing a simple chip tuning in the portfolio.
Lg, Anna
What is a high-pressure pump? The engine now also gets the maximum amount of fuel he can burn.
I was convinced when the vehicle gets a larger high-pressure pump with more volume it should promote more fuel and thus increase the power
If it were so simple, the BMW would have built it like that.
You’re right