Ich habe einen alten Mercedes 407d düdo mit eingebautem Fahrtenschreiber gekauft
Ich habe vor diesen Herzurichten und ihn auf 3,5 Tonnen anzulasten um mit ihm privat zu fahren
Meine Frage muss ich den eingebauten Fahrtenschreiber benutzen?
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Loading...Hallo, Ich habe heute mein Auto zur Reparatur gegeben. Zu Reparieren war eine gebrochene Feder. Ich hatte vorher per E-Mail einen Preis für die Reparatur angefragt. Dort wurde mir gesagt die Reparatur würde 290€ Kosten. Nun habe ich das Auto abgeholt und mir wird eine Rechnung von 700€ hingelegt. Weil beim Tauschen wohl “Stoßdämpfer, Domlager…
Hallo wurde im märz in deutschland auf der autobahn mit 29kmh zu schnell geblitzt(toleranz abgezogen)wohne in österreich und in österreich beträgt probeführerschein 3 jahre da bin ich noch drin hab aber gelesen in deutschland beträgt der 2 jahre wäre somit da draußen zählt normal die deutschen regeln???hab auch das sogenannte informationsschreiben bekommen wo ich die…
Also ab und zu fahre ich über 100 KM längere Strecken, lohnt sich der Kauf generell von Diesel neue modelle so ab 2018 Baujahr oder nicht ?
Hallo leute habe ein bewegungsmelder mit 3peglern das erste symbol ist sonne mond das 2is eine uhr abgebildet und das3symbol istnur ein pfeil was genau bedeutet die letze funktion siehe bild mfg
Ich möchte ein KFZ erwerben welches beim Vorbesitzer durch die Polizei zwangsstillgelegt worden ist, fragt nicht wieso ist zweitrangig😄 Ist es denn möglich dass ich nach dem Kauf dieses Fahrzeug wieder zulassen kann oder geht das nicht mehr? Auf eine Antwort würde ich mich sehr freuen Gruß
If you’re driving commercially, you’ll have to use it. In the range from 2.8 to 3.5 tons of total weight, handwritten records (so-called “Lügenbuch”) would also be sufficient. But if a tachograph is installed, it must also be used under 3.5 to. Commercially over 3.5 to only go with tachograph.
If the vehicle is only used privately, you do not have to record up to 7.5 to and do not use the tachograph.
If it is necessary, it must also be checked. It must be tested every 2 years by a specialist workshop and a corresponding test plate must be mounted somewhere on the vehicle (usually on the B-pillar of the driver’s door)
Thank you.
Do you think he has to be calibrated
In principle, “calibrated” would be the better name. However, since this is not an official calibration, it is carried out by a “powerful workshop according to § 57b”, it is called examination. But from the point of view, it’s like an egg – it’s about the device being properly measured. This must be done every 2 years and is independent of the TÜV or HU
The built-in tachograph is only subject to use if commercial transports are made with trailers.
The tachograph does not need up to 3.5t. The MB probably has one because the one has a trailer coupling. The trailer can come over the 3.5t and then a tachograph can be necessary (but then also only for commercial goods).
You don’t have to use it privately, but you have to check the tacho every 2 years otherwise you get problems with the next TÜV.