Autoprobleme (Getriebe)?
Hey :0
Habe 3 Fragen mit dazugehörigen Problemen an meinem Auto
(Hyundai i30 Pde T-Gdi 2020)
1. Habe einmal beim beschleunigen auf 3500-4000 und danach folgendem Hochschalten bemerkt das bei diesen Drehzahlen ich an meinem Kupplungsbedal ein Kratzendes Gefühl festelle…Ist das normal bei solchen Umd. Oder sollte sowas überhaupt nicht vorkommen?
2. Bin vorhin hinter einem LKW hinterher geschlichen…und habe mich aber in der Geschwindigkeit verschätzt… und bin mit 20-25kmh vom 2ten in den ersten Gang runter…ich weiß…ich weiß…sollte mir nicht passieren. Es kam nun zu einem starken ruckeln, was klar ist…konnte aber weiterfahren ohne abzuwürgen. Soll ich nun schon mit Schäden am getriebe rechnen, oder nur wenn mir sowas öfters passieren würde.
3. Als ich auf dem weg zur Arbeit war ging mein (aufgrund des Wetters) kalter motor plötzlich von 50 (Anfang Temp) auf 90-100 (Mitte und Normale Temp) hoch, es stank kurz und danach nach Max. 5 bis 10 sek wieder runter auf die 50-60… Ist alles okey? Wodurch könnte das kommen und muss ich mir sorgen machen?
DANKE VORAB <3
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What your starter always does…
A high load for the transmission is not caused by switching from 20-25 Km/h into the first gear, but by the fact that one is hard-coupled or slipped from the clutch.
DANN acts as a very high torque, because due to the pitch movement and the dynamic wheel load distribution of the weight forward, no unloading slip on the front wheels relieves the gear.
The temperature sounds like a hanging thermostat, a typical problem of older cars.
The thermostat regulates between the small and the large cooling circuit to reach an approximately constant cooling water temperature. When the spring is empty or the thermostat hangs and the temperature beats caprioles.
The thermostat costs only 20 euros, the question is what the installation costs.
Thank you.
So is that there is only one problem at point 1 if it would happen to me more often?
And the hanging thermostat…as written, the car is only 1 1/2 years old. And as written there was also a funny smell during this 10 seconds high temp. Do you want me to go to the workshop or do you think that’s nothing bad?
And last but not least, with the scratching feeling on the pedal at high rotation number. Let it look normal or better?
A thermostat is a cheap sheet with spring, completely low-tech. There can be one after 1 1/2 years. You can test the thermostat function in the workshop. In addition, you have a full 5-year technical warranty.