Hallo zusammen,
Ich wollte mir einen Ford Ranger (Baujahr ab 2012) zulegen und wollte fragen ob einen Automatiker fürs schwere Gelände (Sofern man mit einen Pickup ins schwere Gelände kann) geeignet ist bzw Ist Schaltwagen oder Automatik egal was man da kauft.
Ich weiß das ist ein schweres Thema was Diskussion bedarf hat aber mich interessiert es halt trotzdem.
Bitte kein “Schaltwagen ist besser weil ist so”.
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Loading...Hab nen großed Problem. Und zwar fahr ich in Ordnung soweit. Mein einziges Problem ist, dass ich oft beim abbiegen den Gegenverkehr schneide.. Also halt in der Gegenverkehr Spur Lande.. völlig dumme Angst.. Aber joa. Hat jemand ne Idee, wie man dem vorbeugen kann
Hallo erstmal, ich habe folgendes Problem. Situation: Ich wurde am 20.12.22 von der Polizei angehalten und musste einen Urin Test machen, nach dem dieser angeblich Positiv auf THC sein Sollte, musste ich mit zur Wache kommen. Dort wurde mir dann Blut abgenommen und mir mitgeteilt das ich 24 kein Auto fahren darf.. wo ich mich…
Hallo ich grüße euch! Heute habe ich auf einer Bundesstraße mit Tempolimit 100km/h einen Audi überholt. Die Geschwindigkeit des Audis: ca. 80-90km/h. Daraufhin hat das überholte Fahrzeug beschleunigt. Ich beschleunigte daraufhin auf 120km/h. Der Audi ebenfalls. Dann bremste ich ab. Der Audi ebenfalls… das ging ca. 2km so. Ich hatte also keine Möglichkeit auf die…
Hallo zusammen. Diese Frage richtet sich ausschließlich an Werksangehörige des VW-Konzerns oder an jene, die dort Bekannte haben und dadurch eventuell diese Frage beantworten können. Kurz einmal zu mir. Ich fange am 01.09 diesen Jahres meine Ausbildung in einem VW-Werk an und freue mich sehr darauf. Ich fahre aktuell einen Golf V und möchte gerne…
Mein Mann und ich möchten uns in einigen Monaten vielleicht einen fabrikneuen Camper (Wohnmobil) Modelljahr 2020 neu kaufen. Das Fahrzeug soll hinsichtlich seiner Außenmaße wendig bleiben, aber innen dennoch Stehhöhe und Naßzelle bieten. Es soll außerhalb des Winters für Wochenendtrips und Urlaube in Stadt und Land dienen. Fahrgebiet wohl so ziemlich alles zwischen Nordkap und…
Hallo Community, ich bin seit knapp 10 Jahren im Besitz des Klasse A und B Führerscheins. Möchte nun die Klasse C1 machen und wollte wissen ob ich hierfür ein weiteres Mal die Theorieprüfung ablegen muss? Über einen Rückmeldung würde ich mich freuen LG Madlen
It’s been a long time since I was on a Gelöndewagen Trial event. Three automatic transmissions are spectacularly smoked, no single gear was broken.
Any questions?
Yes, and why are they smoked and what else could it have happened?
Because the translation for the heavy terrain was too long and the transducer overheated. There should have been a manual transmission with ground reduction. 🙄 Alternatively, it should have been only light terrain.
achso thank you
I don’t think that makes a difference because in the automatic transmission there is also the 1 and 2 gear manually if you need a lot of speed at a certain point.
Applies only to light terrain.
A correct automatic system with hydraulic clutch is probably better, because in principle it operates without wear.
Wrong suspected.
Why? Why? It would be nice if you were to explain what the undermining is and what the effects are.
A hydraulic clutch cannot actually break. In the end, you probably have to ask a professional.
As I said, I’d like to be better informed.
See comment on sniffyz6 comments.
There’s no wind in heavy terrain, and a manual gear is driven with reduction, it doesn’t need much clutch. The automatic has no reduction and the converter is on high-speed operation and generates massive friction heat… the rest can you think.
The transducer is normally cooled by the cooling circuit. An advantage is also the high torque at low speeds. But as I said, it’s just my opinion. That’s just an expert.
Aotomatic transmissions tend to overheat in the terrain.
I think transmission with reduction is better in the area.automatic will like to get hot when stressed
Switch for me
Manual vs Automatic Off-road – YouTube