Hallo,
ich fahre einen 2014er w204 c180
leider ging er vorhin nichtmehr an.
Technisch geht innen alles… also Radio etc.
Strom ist also da
Batterie trotzdem eine Stunde geladen-geht nicht an
mit einer anderen Batterie überbrückt-geht nicht an.
wenn man die Zündung dreht hört man nur zwei leichte klick Töne mit ca 2 Sekunden Abstand
hatte jemand mal ein ähnliches Problem?
was kann ich tun?
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Loading...Hallo zusammen, ich habe einen e81 und muss meine Zündkerzen und Zündspulen tauschen, da der Wagen klingt als hätte er zündaussetzer und auch im Diagnosegerät fahrunruhe angezeigt wird. nun die Frage: muss ich das irgendwie neu anlernen über den OBD stecker oder kann ich einfach so weiterfahren?
Hallo, ich würde gerne wissen ob ich damit 1-2 Tage fahren kann. Habe das Autoradio mit den Kabel zu Kabel direkt verbunden mit stromdieb. Die Stecker sind ab weil die Pins gebrochen sind. Kann ich damit noch fahren 1-2 Tage bis Werkstatt es macht ? Oder ist es nicht so gut ?
Wer haftet wenn bei Durchzug die Tür mit Glasscheibe kaputt geht ?
Moin ich hab vor 3 Wochen beide Antriebswellen aus und wieder eingebaut, seitdem will ab und zu der Rückwärtsgang überhaupt nicht rein, wenn ich beim fahren in den dritten schalte ratscht es kurz ganz ungesund. Kupplung ist neu und hat super funktioniert bis die Antriebswellen draußen waren, Getriebeöl ist auch neu und genug drin. Was…
Und zwar besitze ich einen Golf5 2008er Baujahr. Seit ca 1 Woche merke ich das die Handbremse nicht richtig greift und die viel zu locker ist. Die Handbremse wirkt erst wenn ich die bis ganz nach oben festziehe Grade auf dem Weg zur Arbeit hatte ich schon ein komisches Gefühl da meiner Meinung nach der…
Wisst ihr was ich tun könnte hab das Auto jetzt auch paar mal an und aus gemacht bringt aber nichts die sonstige Elektronik funktioniert komplett von der Beleuchtung der spiegel in der sonnenschutzblende bis hin zur fußraumbeleuchtung ab werk und die die ich selbst reingebaut habe beide zigerettenanzünder funktionieren Klimaanlage geht lest sich auch über…
What is it? The starter or the electrics in the interior?
If the starter only clicks, it gets too little power, or it’s broken. Often only the mechanism in the magnetic switch is no longer common, or the “carbon brushes” of the motor are worn.
Sometimes, in old cars, one of the mass connection from the starter to the car body is also corroded. That is, the current cannot “flow off” from the starter.
What happens when you act on the starter? Do the other consumers (light, radio) then stay on, or do they go out? This would be a sign for a weak or defective battery, the starter attracts a lot of electricity.
In the case of a defective battery, it can also be that the too much current is pulled away from a bridged and the car still does not start. Loading doesn’t bring anything.
Also experienced: battery terminals corrode/no good contact to the battery. Radio/internal lighting still went, but no occasion was possible. Then he would have to start the bridge.
Maybe check backups. The “metal strips” for the starter are often very strong, which are seated on the battery in a separate box.
Does the car have a manual transmission? You know, I’m tapping on starters. Turn on ignition, step the clutch and hold it down, turn the second gear in and let the car be pushed from helpers to 20 km/h. Then release the clutch quickly and the car should start. If he jumps on, it’s probably the starter. Don’t eat the world.
Beat the starter with a small hammer. The engine should start.
When clicking, it is either the magnet switch of the starter or a relay. I’m tapping relays.
Fuel pump relays possibly, or fuel pump in the tank defective.
Then the starter would have to run, or am I fooling myself?