ByIdk3221
Hello. I've now completed my 12 hours of driving school, and I'm still having trouble accelerating.
I would like to know when you actually change gear when you accelerate from a traffic light, because when I accelerate to 20 km/h in first gear the car is often already at 4000-5000 rpm.
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Loading...I was in the car with him and we were talking about my driver's license, which I was currently working on. And then he sped up and said, "You'll be walking for a long time." Did I misunderstand that somehow? Best regards
Here's the thing: I recently bought a 2017 Honda CBR500R Gunpowder Black. The bike has 48 hp without restriction, perfect for my A2 license! I looked for the right Akrapovic exhaust and discovered that it gives extra kW and, accordingly, extra horsepower. So, is it legally possible to fit an Akrapovic exhaust without exceeding the…
I've already done a lot of research online, but can anyone recommend good machines for between €3,000 and €5,000? And where can I find good deals?
And what are the biggest mistakes that cause you to fail? Unfortunately, I failed the first time because I didn't let pedestrians through when entering an intersection. I was so confused because I thought she was going to let me go. please give me tips 🙁
Is it true that you do not have to keep to the right on the motorway in the evening?
Hello, with the new A2 license regulations, I have to change my mind about which motorcycle to buy. I'm looking for a naked bike or supersport bike with a maximum of 96 hp in its original condition . Do you know of any cool motorcycles, or which ones would you recommend? Thanks in advance.
Unter normalen Umständen gibt man im ersten Gang nur einen 3-4 Sekunden Gasstoß und schaltet direkt in den zweiten Gang.
Denn das hoch drehen nervt, bringt keinerlei Vorteile sondern nur Mehrverbrauch und -geräusch
Abhängig vom Auto. Welches Auto ist das was bei 20 kmh bereits 5000 RPM hat? Mein erster Gang geht bis 60 kmh mit 6500 RPM…
Ich schalte so, dass ich im Zielgang dann rund 1500-2000 RPM habe, das ist so meine go-to Range. Wenn es den Berg hoch geht noch etwas mehr RPM, damit man auch vom Fleck kommt.
LG Andi
Das ist alles abhängig vom Auto und den Fahrbedingungen.
Grundsätzlich natürlich erst dann schalten wenn du nach dem Schalten in einem vernünftigen Drehzahlbereich landest. In einem Bereich in dem der Motor ruckelfrei läuft und genug Leistung hat um weiter zu beschleunigen.
Willst du möglichst schnell beschleunigen, oder geht es steil berghoch, dann spielt sich alles in einem höheren Drehzahlbereich ab als gemütlich auf der Ebene.
Die von dir angegebene Drehzahl ist allerdings schon etwas hoch für “Normalbetrieb”.
Vollkommen situationsabhängig. Normalerweise wird unmittelbar nach dem anfahren schon in den zweiten Gang geschaltet. Gerade in der Fahrschule kommt es auch nicht auf Beschleunigungswerte an.
Erster Gang ist nur zum Anfahren da, oder du fährst eben 5 kmh im 1.Gang. Ab 2000 Umdrehungen spätestens in den 2. Gang schalten
Bei 2500-3000rpm schalte ich in den nächsten Gang.