Aerox springt nur noch warm oder mit Starterspray?
Ich hab mir ein aerox bj 2003 gekauft. Am Anfang ist die variomatik kaputt gegangen blockiert und riemen gerissen. Vario,kupplung und riemen gewechselt. Danach lief die wieder. Danach war der gaszug durch. Und lief erst nur noch sehr hoch und dann nix mehr. Auch gewechselt .Startete Danach nicht mehr. Zündkerze neu und zündkabel auch und als letztes auch zündspule gewechselt. Hab dann 2 mal vergaser gewechselt. Dachte 2 können nicht defekt sein.
Wenn ich in den vergaser starterspray sprühe passiert nix. Wenn aber die kerze raus drehe und direkt in die kamer sprühe und dann schnell kerze rein und starte geht der an erst mit Gas aber wenn dann stabil läuft kein Problem mehr. Auch wärend der Fahrt volle Leistung. Und solange der warm ist start der per kick und e startet sofort . Nur nach dem der 1stunde Standzeit wieder selbe Spiel.
Wenn ich am Unterdruck schlauch mit dem Mund sauge kommt benzin am anderen Schlauch.
Ich denke der Motor erzeugt nicht genug Unterdruck beim Starten so das der nicht stark genug Benzin gemisch in die Brennkamer zieht.
Der vorbesitzer hat laut Info den zylinder gewechselt. Aber der war so eine Baustelle mit fehlenden Schrauben über an verkleidung und so. Nur optisch top. Das eventuell vll dabei etwas nicht genau gemacht wurde mit Dichtungen sauber machen etc. Könnte das einen fehlenden Unterdruck im kalten erklären? Der lief am Anfang ca. 100 km bevor es los ging.
Vielleicht hat einer ähnliche Erfahrung gemacht und kann helfen.
Hello
As it seems you bought junk, I hope not paid too much.
Now a thorough inspection would stand up, check the most necessary everything apart, order new parts and drive again, fortunately the winter approaches in the spring this should run.
Success
I saw that the suction neck is cracked when kinking. Once with starterpray starts the normal and starts immediately. Only after a long time. 1-2 hours or night more.
Hello
It is not about how to replace everything!
First of all is Cause Research!
As it seems you have a problem with fuel supply, probably in the cold state, so this is checked.
Gasoline hose runs off petrol, rope hoist, lever cold start system, gasket between carburetor and cylinder check, look out cold start. Extend carburetors, when starting give little to no gas, the cold starting system makes the mixture extra fat.
Look at everything thoroughly.
Success
Which parts should I change everything. ignition coil .2x spark plug. ignition cable. 2 x gasifier. Air filter. Variomatik. V-belts. Coupling. All new.
How does it look with the contest?
I don’t know. Suction pressure seems to be too low. If I spray in front of the neck, it would have to suck in everything, but it doesn’t really.
So I’m afraid that’s what happened in the cylinder change
Got another transparent hose. Let’s see if it fits. Extend the membrane. Do they have to be completely sealed in the expanded state?
The combustion chamber is dry after some time and can also lie on a membrane.
You can also build a transparent fuel line you see if sprit flows
It’s the 3rd carburetor. And no changes. I sent you back as defective. So the carburetor shouldn’t be. Ignition sparks are also strong and there.
Can a defective membrane produce something like that? Then don’t close and the burning room is dry.
a cold engine therefore needs a richer mixture of the choke
if the box is warm, the generally better
it can also be that your carburetor dry and initially hangs the float needle valve etc.
the easiest thing to look at is that the compresion fits, then the vacuum should also fit if there is no crack in the suction pipe.
You can also supply the engine with fuel from a bottle without a tank.
I don’t know I don’t know your scooter
If the compression isn’t in order. Shouldn’t you have to start with starterspray? It doesn’t matter how often I start right away. Only after a long period. Can you dismantle cylinders on a roller when it’s on a hoist or isn’t the place enough?
compresion measurement
Search errors etc
New cylinders? piston etc
piston ring broken
foreign body in the engine
skating surface
What can you do? Sealing surface not properly cleaned?