ByKail3455
Hey Leute,
ich fahre einen bmw e90 318i und habe das Problem, dass das Auto ständig eingreift und laut klackert aus dem Motor oder im vorderen Bereich. Dazu ist die Reifenpanne an aber ohne ersichtlichen Grund. Leider kann man so nicht fahren. Hat jemand eine Ahnung was die sein könnte und was es kostet ungefähr ?
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Loading...Hallo ich gebe 50 euro die Woche aus Für Essen und Katzenfutter aus ist das viel? Ich möchte gerne mehr sparen denn das is schon das maximal was ich eigentlich ausgeben kann nur leider komme ich damit meistens schon nicht hin vielleicht bräuchte ich ein paar tipps was ich kaufen kann (Gemüse und Obst fällt…
Hallo, ich habe gestern Abend schon bemerkt beim Fenster runter machen, dass etwas an meinem Auto schleift. Ich dachte es wäre das Vorderrad. Das Geräusch hört sich an, als würde etwas aneinander reiben. Es ist nicht laut und man kann es nur von außen oder mit Fenster offen hören. Von außen jedoch sind es die…
Guten Tag Vor kurzem hatte ein Kollege einen Kolbenklemmer bei seinem Mofa. Nun wollte ich fragen, ob ich diesen Kolben wieder verbauen könnte, da er noch relativ gut aussieht. Oder seht ihr das anderst? Die Rillen sind nicht allzu tief. Ich hätte jetzt gesagt durch den Kolbenring hätte dies keine grosse Auswirkungen mehr.
Hallo, am Anhänger wurde der Stecker gestohlen, der mit einem zusätzlichem Kabel (für den Rückfahrscheinwerfer?) angeschlossen war. Ein neuer Stecker ist inzwischen angeklemmt bis auf das zusätzliche Kabel (weiss, s. Foto) Für die Anschlüsse am Stecker ist keiner für den Rückscheinwerfer vorgesehen. Wo klemme ich dieses, offensichtlich dafür vorhandene Kabel an? Alle 7 Kabel habe…
Hallo! Die Vakuumpumpe meines BMW 318i Bj 2004 ist vermutlich undicht. Angeblich kann man die auch als Laie selbst wechseln. Habt ihr Erfahrung damit? Muss man auf etwas besonders achten? Danke schon mal 😊
Hallo, ich war heute beim tüv und war guter Dinge ihn auch zu bestehen aber als es zur abgasuntersuchung ging war der Messwert im Leerlauf/standgas vor zu hoch. Das Auto ist ein Mercedes w124 200e aus 1992. alles andere hat gepasst auch die Abgas Untersuchung in höherer Drehzahl. Was ist da los? danke schon mal…
If turn off from esp or asc possible then turn off and try to drive possible and then visit workshop if still not possible then call ADAC and let it drag and repair the workshop
Either clearly incorrect air pressure, or wheel speed sensor defective. One thing you can check yourself, the other one controlling the workshop.
Is a quite typical behavior for a defective wheel speed sensor or broken transmitter ring. A workshop can read and find out which of both and on which bike this happens.
And of course it also repairs.
What’s cooking
If it is the transmitter ring or sensor and is the first one eparates component, up from 150€. Should it be a donor ring, which forms an inseparable EInity with the wheel hub, rather double to triple.
Tires pumped up and set back seemingly passive RDKS? What does the error store say?
No
Then that would be the first thing you should do.