Hallo,
vll. eine dumme Frage aber wieso bauen Fahrzeughersteller nicht 2 Ölpumpen ein, sodass bei Ausfall einer Ölpumpe (die ja durchaus frühzeitig) kaputt geht nicht ein Motorschaden gleich zur Folge hat, sondern das die zweite Ölpumpe in Einsatz kommt als Notlösung um den Motoschaden zu verhindern. Ölkontrollleuchte verhindert letztendlich auch nicht unbedingt den Motorschaden falls der Fahrer nicht rechtzeitig anhält.
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Loading...Ich habe einwenig herumgestöbert und herausgefunden, dass ein neuer lamborghini aventador ca. 321.000€ kostet (neu). Bei den Onlineseiten wurde ein gebrauchter Wagen für 290.000 angeboten was mir auch wesentlich überteuert erschien mit 10.000km “auf dem Buckel”, aber ich habe bis jetzt nicht wirklich viel Ahnung. Vielen Dank schonmal im Vorraus!!
Hallo! Das Schild steht an der Leipziger Straße, in Berlin Mitte. 30 heißt 30, ja. Aber was wenn das Zusatzschild spielende Kinder mit dran ist? Neulich stand da ein Blitzer und hat alle geblitzt die 50 fahren. Man muss aber erwähnen, dass es 2 Uhr Nachts war (+ Sommerferien + Wochenende). Um 2 Uhr Nachts…
Servus, Ich bin am überlegen mir demnächst eine Hercules Optima 50/3s zu holen…habt ihr Erfahrungen?Ein paar Fragen habe ich:Wie schnell fahren sie original?Gibt es genug Ersatzteile?nachteile Vorteile?Haut alles raus was ihr wisst bitte!! Lg
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Hallo Ich fahre ein Renault Megane Grandtour und bei mir funktionieren auf einmal das Abblendlicht nicht mehr (auf beide Seiten), aber alles andere funktioniert noch fernlicht etc. Als ich es auf fehler ünerprüft habe sind DTC A0D115 fehlercodes rausgekommen. Weiß jemand vielleicht woran es liegt und wie viel es kosten wird und was die fehler…
Genau mit diesem Satz hast Du den Kernpunkt dahingehend bereits getroffen . “WENN der Fahrer nicht rechtzeitig anhält” .
Moderne PKW gehen bei einem Ausfall der Pumpe / Unstimmigkeiten beim Pumpendruck normalerweise nebst Warnlampe auch automatisch in den Notfallmodus , dürfen den Motor allerdings aus verkehrssicherheitstechnischen Gründen während der Fahrt nicht automatisch abschalten .
Gewisse Notlaufeigenschaften haben die Lagerführungen ja durch Restschmierung .
Es mag durchaus auch Fahrzeuge mit bereits ab Werk auf mehrfache Sicherheit ausgelegte Systeme geben , die dann neben Gewicht auch Kosten und Konstruktionsaufwand bedeuten .
Ein wirkliches Problem der nicht rechtzeitigen Anzeige stellte ein Ölpumpenausfall m.W. bislang nur bei ( günstigen ) Zweitaktern mit Getrenntschmierung dar , wenn da neben Gemiscöltankanzeige kein zusätzlicher Sensor für die Pumpenfunktion verbaut ist .
( Und wenn ansonsten bei älteren 4T – Fahrzeugen mal ein Kontroll-Lämpchen unterwegs defekt geht / ging nach dem Eingangscheck vor dem Motorstart )
Salue
Ein Auto besteht aus unzähligen Teilen. Theoretisch kann jedes kaputt gehen. So kann man nicht für jedes System eine Reserve einbauen. Eine Ausnahme ist die Bremsanlage, sie hat aus Sicherheitsgründen ein Zweikreis-System.
Wenn eine mechanische Komponente zerreisst oder bricht, dann entstehen Splitter und Späne. Würde der Motor mit der zweiten Oelpumpe weiterlaufen, gelangen diese Rückstände in der Oelkreislauf und damit in die Lager. Es ist dann ein Totalschaden.
Wenn man hingegen nach dem Aufleuchten der Oeldrucklampe sofort reagiert, kann der Motor gerettet werden.
Tellensohn
Es gibt noch viel mehr Komponenten im Auto die dem Verschleiss unterliegen würde man die alle doppelt vorsehen wäre es erstens unbezahlbar und zweitens so schwer wie ein Panzer.
Bei einer defekten Ölpumpe leuchtet die Kontrolle, wenn man den Motor dann sofort abstelltt passiert garnix.
Weil die Hersteller das nicht für notwendig halten. Die Ölpumpen halten lange genug. In der Garantiezeit gehen die Ölpumpen eigentlich nicht kaputt. Für die seltenen Fälle wird dann Garantie gezahlt.
Aber eine zweite Ölpumpe kostet Entwicklungskosten und für jeden Motor die zusätzlichen Teile. Das ist eine unnötige Mehrausgabe.
Seit Agr Ventile vorgeschrieben sind die den Motor früh sterben lassen durch vekogkung, und die unsägliche Elektronik giebt den Autos den Rest an unzuverlässigkeit. Da ist die Ölpumpe das kleinste Problem.
Weil eine zweite Pumpe konstruktive Änderungen mit sich führt und Geld kostet und weil ein neuer Motor Geld bringt.
Zu teuer, zu sinnlos.