1. Mitten während Langstreckenflügen lenkt das Flugzeug ja mal. Kann das der Autopilot? Oder muss der Pilot das extra machen? Wenn der Autopilot lenken kann, wie stellt der Pilot das ein?
2. Wenn der Autopilot aktiviert ist, dann kann noch nach der Zeit das Flugzeug die Route verlieren, wegen Winden?? Der Autopilot merkt ja nicht, dass Winde den Flieger zur Seite schieben?
Vielen Dank schonmal für Antworten:)
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Loading...Hallo zusammen, ich hätte eine frage und zwar wollte ich gerne wissen ob ich alleine fliegen kann mit dem flieger nach rumänien bukachrest mit meinem Freund der 19 ist ich hab gehört es gibt keine grenzkontrolle mit dem auto und wollte fragen da ich noch nie geflogen bin ob es möglich ist trotzdem problem problemfrei…
Wenn ich bei WizzAir ein 32 kg Gepäck gebucht habe,darf ich meine Klamotten in mehrere Koffern einpacken zB.: 10kg Koffer,8kg Koffer und 14kg Koffer
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/a/a9/Delta191InjuryDeathMap.JPG
Hi Leute,Gibt es beim Flugzeug ein Notfall Transponder Code? Also wenn z.B Ein Triebwerksausfall vorliegt, kann man dann ein Transponder Code eingeben damit alle wissen das ein Notfall vorliegt?Lg Tim
Hallo 🙂 da ich von Österreich nach Deutschland ziehe, muss ich bald mit meiner Katze rüberfliegen. Hat jemand bereits Erfahrungen bei dem Fliegen mit Katzen? Vielleicht sogar mit der AUA/Austrian Airlines? Werden Katzen auch gescannt so wie unser Handgepäck? Mit freundlichen Grüßen
Moin ich wollte fragen was man gegen den opengl bug in xplane 11 machen kann, die szenerie ist durch die cockpit-texturen zu sehen und die Helligkeit verändert sich je nach sichtrichtung. was kann man dagegen machen danke im voraus 😀
The plane knows exactly where it is in the world through the IRS on board. The aircraft knows the exact weather data in its surroundings, as it receives on the one hand this information about signals from the ground, a specially built-in weather radar, which is stowed in the nose of the aircraft and distributes small sensors everywhere on the aircraft when you see from an aircraft window, then you can see such small black “stays” that are the weather sensors. What you are looking for is called VNAV or LNAV, the LNAV tells the airplane what course it must hold, the VNAV gives the speed before and when the sinking flight begins, the aircraft could also land itself with just a pair of buttons, but this is only used if the weather is bad (e.g. fog) this system is called ILS. However, there are also more systems on board such as the FlyByWire, which also supports the aircraft during the flight process when activated. In general, the LNAV system is more used less since it is redirected from time to time by the air traffic controllers or a new direction is given. Then the normal heading acts as an attitude, much info, but I hope it helped.
In commercial aircraft, the autopilots are able to compensate for the wind drift.
There are several methods for this.
For example, read navigation with VOR to understand it.
Best regards
gregor443
1. Shortly after start, the autopilot is activated and then controls the flyer continuously until landing (of course after entering the pilots!)
Two. No, the plane is always put into the wind so that it does not drift.
The autopilot is a program that knows the route and can react to various events. And the autopilot notices very well when the airplane gets off the course by wind, on the one hand by the radio fire of the ground stations, on the other hand by GPRS.